ウーチョこと、アレッシオ・サルッチのバレンティーノ・ロッシに関するインタビュー(2011/05/28)を見かけたので、やってみよう英文翻訳！

参考：2009年日本GPのときGT5タイムアタックしてるウーチョ
当時何度もリプレイして試遊台占領。一般人だったら追い出されるレベル。顔真剣すぎて笑った。このあとバレンティーノもやってたのでウーチョがバレに「GT5試遊台おもしれーよ！」って教えた説を提唱している。

さて、本題に戻ります。
中高で英語を勉強した程度で、英検準2級受けても受からないの分かっているレベルです。最近勉強し直そうと思っている人間が訳したので、間違いは多々あります。ニュアンスつかめればいい人用と割り切って読んでいただけると嬉しいです。
英語が出来る方が既に訳してるかもしれないのですが、見つからなかったので…。

原文はここ→Rossi’s Right-Hand Man: Uccio Interview | Motorcycle News

ロッシの右腕 – ウーチョ氏インタビュー

バレンティーノ・ロッシの大親友として知られるアレッシオ・サルッチ氏（MotoGPパドックでは愛称で「ウーチョ」と呼ばれている）へのスペシャルインタビューで、9度のワールドチャンピオンに輝いたバレンティーノ・ロッシとの関係について聞きました。

（注：ウーチョはグリッドやピットボックスで常にロッシの隣にいるマネージャーのような人物）

Q.バレンティーノとの友情はどのように始まりましたか？

すごく昔のことなので、思い出すのが難しいですね。思い出せる最初の記憶からバレンティーノがいます。私たちの両親が友人同士で、私とバレ は一緒に育ったようなものです。私たちが暮らしていたのは小さな村だったので、同じ保育園、同じ学校に通っていました。私たちはずっと一緒だったんです。

Q.バレンティーノとの子供の頃の思い出を教えてください

いっぱいありますよ！
保育園の友達はよくサッカーをして遊んでいたんですが、私たちは近所の下り坂へ行って三輪車で坂を下って遊ん でいましたね。三輪車で遊んでいるグループは私と友達が3人で、その中の一人がバレンティーノでした。鮮明に覚えています。そこは左に大きく曲がるカーブ だったんですが、幼い頃にしては非常に危険な遊びをしていたなと思いますよ。

Q.オートバイへの情熱はどのように始まったんですか？

私が生まれたときからオートバイがそばにある環境で、子供の頃からずっとオートバイが好きでした。私はあまりサッカーが好きではなくて、ケビン・シュワンツ（オートバイレーサー）のファンでした。それは父のおかげです。

ペザーロ（※）の人たちは、みんなグラチアーノ（バレンティーノの父、オートバイレーサー）のファンで、二輪スポーツは他の何より重要でした。当時F1も好きでしたが、それはバレが歩もうとした道だったので、私はオートバイを選びました。

大きな地図で見る

（※ペザーロ：Pesaro　バレの出身はペーザロ・エ・ウルビーノ県ウルビーノ。1.ペーザロ・エ・ウルビーノ県のこと、2.サンマリノ共和国の真東にあるPesaroという町のこと、のどちらか。）バレンティーノさんに詳しい方、教えてください。

Q.あなたはGPウィークの間、どんな仕事をしていますか？

私の主な役割は、モーターホーム（注：パドックでの拠点となる巨大なキャンピングカー）をサーキットまで運転することです。たとえ今年の車輌がモーターホームではなく、モーターホームとしては小さくなりすぎて自宅として使用されるような古いトラックだったとしてもです。

レースがない冬の間は、我々は新しいモーターホームで大いに働き、私はその手入れをしています。モーターホームはホスピタリティスイートの ようなものなので、それも重要な仕事です。またバレンティーノがレースに完全集中できるよう、レーシングスーツやグローブ、ブーツ、ヘルメットなどの装具 のあらゆる手入れもします。

Q.パドックでの生活はどのようなものですか？

パドックでの経験は、すごくポジティブなものです。
私が子供の頃、一度きりでいいからパドックに入るのが夢でした。

I remember one time, with Valentino,we waited for four hours outside Mugello for two passes from Maurizio Vitali.
「いつだったか、ムジェロサーキットの外でバレンティーノと一緒にマウリツィオ・ヴィターリ（オートバイレーサー）からパスを2枚もらうために4時間待っていたこともあります。」？
for two passesってどう言う意味だろう？

今の人生は申し分ないです、他の仕事なんて考えられませんでしたし。私はみんなと元気に暮らしています。

Q.2011年はヤマハからドゥカティに移籍しましたが、昨年と変わったことは？

今までと同じようにバレンティーノのために仕事をしているので、私の役割はそんなに変わっていません。チームの人員は何人か変わっています が、15人はヤマハ時代から継続しているメンバーなので大きく変わったわけではありませんし。ドゥカティチームの雰囲気は驚くべきものです。

I have met a lot of people with a great passion here, Italians with a fantastic spirit of victory and with racing firmly in their hearts, perhaps more so than at Yamaha because the Japanese have a different approach.
ノリで訳すと「ここドゥカティで凄い情熱を持った多くの人たちと出会いました。イタリア人たちは揺るがない勝利の精神を持ってレースに挑んでいます。ヤマハ時代の日本人スタッフとは全く違うアプローチですね。」？
日本語崩壊してますが、「日本」「ヤマハ」と比較して「ドゥカティでオールイタリアンチーム最高！」ってこと？

Q.ジェレミー・バージェスとバレンティーノのパートナーシップは長期間うまくいっていますね

（注：ジェレミー・バージェス：バレンティーノを長年サポートしているチーフエンジニア。オーストラリア出身）

ジェレミーは私を少しでもいらいらさせるイタリア語の言葉を話すことはありませんからね！私は英語を学ぶことに適応しましたし、私たちは英語で話しています。

バージェスとは私が20歳の時からの付き合いで、今32歳だから、彼は私が成長するのを見てきました。彼は私にたくさんのアドバイスをしてくれて、彼を本当に尊敬しているので常に耳を傾けてきました。私にとって彼はレジェンドなんです。

Q.では、将来については？

あと10年はバレンティーノとここにいられたらいいなと思います。彼がいなければここでのモチベーションはゼロでしょうね。ここにいられるのは彼のおかげで、彼のためにもここにいます。それでもやはり60歳まで人生の残りのためにここに残ると思います。

私がまわりに目を向け始めたのは、アンドレア（アンドレア・イアンノーネ、Moto2クラスのイタリア人ライダー）のプロジェクトに参加するチャンスを手にしたことが理由です。
（注：2011年からイアンノーネの父と共に、イアンノーネが所属するチームを立ち上げた）

Perhaps in the future I’ll continue with him, but I hope it’s in the distant future because apart from the shoulder I see Valentino in great shape, both physically and mentally, and with this challenge here at Ducati the motivation is even higher.
「おそらく将来的に私は彼とプロジェクトを続行するでしょう。でもまあ遠い将来であってほしいですね。（なぜなら）心身ともに申し分のない状態のバレンティーノを見たいですし、ドゥカティでこのチャレンジを行いたいモチベーションはかなり高いです。」
アンドレアのMoto2チームのことより、ドカでバレと一緒に仕事したい方に気持ちが向いているということ？

Q.バレンティーノがドゥカティへ行く決断が正しかったかどうか、疑問を持ったことは？

正直なところ、イエスです。

特に彼がバレンシアでマシンのテストをしたとき「びっくりだよ、このマシンは一筋縄ではいかない」と言ましたから。その時まだ彼は肩の手術 を受けていなかったので、肩の怪我は移籍の決断よりも重大な問題だったのではないかというのが私の見解で、彼も怪我が問題の本質であることをすぐに理解し ました。彼はちょっと考えてこう言いました「バイクは悪くないね、僕たちはやればできる！」と。

ですが…みなさんは最初のテストの後（怪我でなくマシンとの適正の方を？）懸念していたのではないでしょうか。

Q.その昨シーズン、ムジェロで負った怪我についてはどう思われますか？

（注：2010年6月、バレンティーノはムジェロGP土曜日午前のフリープラクティス中に右すねを開放骨折し緊急手術を行った。その後数戦欠場。）

最悪の瞬間でしたし、厳しいものでした。私たちは肩の怪我を乗り切ったばかりで、そんなことが起きてしまった。特に最初の2日はつらい日々でした。あなたは友達が苦しんでいるのを見たら、そばにいて少しでも痛みを取り除いてあげたいと思うでしょう？そんな気持ちでした。

バレンティーノは本当にすごいやつですよ。（土曜日にクラッシュしたというのに）その日の夜には冗談を言ってみんなをリラックスさせようとしていたんですから！彼の方が私たちを落ち着かせようとしていたんですよ。

Q.バレンティーノがドゥカティで初勝利するのはいつ頃だと思いますか？

私はザクセンリンクGP（第9戦 2011年7月17日）より後だと思っています。それ以降に大きなステップアップがあるのではないかと。現実的なことを言えば、まだ彼は100％ではないですからね。ザクセンリンクの後には、彼は勝てる可能性があると考えています。

おわり。

英語苦手だけど、Google 翻訳とエキサイト 翻訳に聞いて、スペースアルク：英辞郎 on the WEBも使って意訳しようと頑張ってみましたが、割と直訳から抜け出せていないような気がします。

興味があるジャンルの内容であれば、英語の勉強がてら頑張れるかもということに気付けて良かったです。

私はロッシの自叙伝を読んだ方がいいのだろうか。

去年（2008年）の日本GPも、恒例行事のごとく現地に行ってて見れなかったり、シーズン中の再放送をきれいに見逃してました。

オフシーズン中の再放送を見てもてぎ観戦のテンション上げるぞー！ということで、再放送予定をメモ。

• 2009/2/6（金）20:30～22:00 MotoGP日本GP予選
• 2009/2/6（金）24:30～28:45 MotoGP日本GP決勝

となっております。

決勝再放送が終わる時刻が28時って午前何時だか考えるのも嫌になりますが、朝の5時くらいに終わるって、G+での扱いの悪さにげんなりしてしまいますが。この際、気にしないでおきましょう。US開催の放送時間くらいだと思えばいいですよね。

そして、予選から決勝放送までの中途半端なスキマは何でしょう。
これも扱いの悪（以下略）。

ともかく、ロッシが年間王者になったパフォーマンスをもう一度！
SBKに行ってしまわれた中野選手の勇姿もあわせてもう一度！

今年はシーズンが始まってすぐに日本GP開催なので、早めにもてぎでのGP観戦テンションを上げて行かなくてはならないですし。あと、今シーズンから移籍した人のチームカラーすら微妙に頭に入ってないので、相変わらずレプソルカラーを見てヘイデンがよぎります。赤いヘイデンに馴染めません。

シーズン前のテストを必死で見たり、初戦を録画して繰り返し見たりしなくてはー。

MotoGPクラス唯一の日本人ライダーとしてSan Carlo Honda Gresiniチームから参戦していた中野真矢選手ですが、2009年シーズンは、舞台をワールドスーパーバイク選手権に移し、aprilia racing チームから、参戦することになったそうです。

公式のリリースページ
→shinya56news

チームメイトは、元MotoGPライダーで、玉やんとチームメイトだった時代はやたら仲良しっぽいイメージで、親日家で、SBKに行ったらロッシの圧力＆ストレスがなくなって精神的に平和になったのかは知りませんが、突如頭髪が増えた（何）マックス・ビアッジさんです。ビアッジが嫌いなわけじゃないです！ライダーみんなだいすき！

市販車ベースと言っても、アプリリアは来年から初参戦（？）ってことみたいなので、マシン開発がビシッと進んでくれればいいですねー。中野選手が開発に関わるのかわかんないですが、Kawasaki時代の開発スキルが生かせると良いですね。

SBK（スーパーバイク世界選手権）

SBK自体は毎回ちゃんと見てないのでわかってないんですけど、Ducati＞＞＞＞他のメーカー　みたいな感じらしいですね。今年はベイリスさんが無駄に強かった感じですが、今期で引退ですよね。そのベイリスさんの抜けたドカ枠には、来期からYamahaの芳賀ちゃん（芳賀紀行）が入るそうで。これで、芳賀ちゃんがチャンプ獲れるかも！とか思ったりもします。

そういえばベイリスさんが居なくなるの寂しすぎです。今39歳ですもんね。そりゃ引退しますよねー。なんというか、生で見たベイリスさんの男前ぶりにすっかりやられたクチなので、何故かベイリスさん推し。だって目の色が青だよ、青。それで笑うと歯が白くキラッ☆てなるわけですよ。そしてあのオージーのおっさん、顔ちっちゃいし無精髭とかマジかっこよくてクラッときたのは私だけではございますまい！

SBKは元MotoGP参戦ライダーやら日本人ライダーがいろいろいらっしゃるのでとても楽しいですね。

前述の中野さん、芳賀ちゃんを含めて、ユッキーこと加賀山就臣選手、中冨伸一選手、玉田誠選手、清成龍一選手、青山周平選手……と。なんですかこの日本人の多さ。SBKでチャンプ獲るような人（コーリン・エドワーズとか、ジェームズ・トーズランドとか）がMotoGPに殴り込みかけてきたりするので、やっぱり見逃せません。

MotoGP（ロードレース世界選手権）

そして来年のMotoGPクラスは高橋裕紀くんしか確定してないので、ちょっと寂しいかな。250ccはKTMが飛んでしまい博一が未確定。プーチさんがチーム立ち上げに奔走してるらしい、という話までしか聞いてないのでよく分かりません。125ccはコヤマックスと中上少年はどうなるんでしょう？MotoGPは日本人不遇の時代が続くのでしょうか。

再来年は清成がMotoGPに帰ってくると良いなー。大ちゃんの代わりに投入されたテレモビ時代は「何故この子を引き抜いた？大丈夫か、ホンダ！」みたいな雰囲気だったですが、BSBで鬼監督に叩き上げられ、今年のブランズハッチでダブルウィンするような子に成長しました！キヨはやればできる子です！

取り留めないのでこのへんで。

めでたい！
先日の日本グランプリで、ロッシが王座を奪還ですぞ！
基本的にみんな応援してるけど、今年はロッシを贔屓にしてるので嬉しかったです。

去年のもてぎでは、やや微妙な心境でチャンプ誕生の瞬間を迎えたわけですが。
今年こそは勝つといいなーと思っていたロッシが優勝して、さらにチャンプまで決まって、ロッシファンクラブの人がたくさん居たり、恒例の記念パフォーマンス（意味がよくわからないけどｗ）まで行われ。いやはや、なんとも嬉しいものです。

via ロッシ選手MotoGPクラス優勝記念ページ | ヤマハ発動機株式会社

レースも、現地の空気も全力で楽しんできましたよと。
事前まで別方向にベクトルが向いていたけど、現地入りしたらすっごいテンションが上がりやっぱ行って良かったなー、と。
写真も楽しかったし。目標は1000枚以上だったけど、バッテリー切れで933枚。

残念なのは、知り合いやら世の中的には
F1夜間シンガポール（だっけ？）市街地レース＞越えられない壁＞＞＞MotoGP日本開催
みたいな感じってことくらいです。

日本で世界選手権やってるわ、世界王者決まりそうだわ、
日本人ライダー複数参戦してるのに、ほぼ話題に上がらないのが残念だなー、と思ったりします。

2輪より4輪の方が身近だったり、プロモーションが微妙だったり、
そもそもオートバイはマニアックな趣味なんだろうし、レースになれば尚更な気もしますけど。
いちファンとして、MotoGP普及のために何ができるかって考えると、こうやってエントリ書くくらいしかできません。でも、こういうのから、ちょっとでも関心持ってもらえるといいなーと思います。

個人的には、F1は好きでも嫌いでもない（強いて言えば「普通」）けど、たまに見たりするのは周りの人が見てるからだったりします。
＃むしろレース後のインタビューでドリンクがどれくらい減るのかを見るのは楽しい。

F1の話は関係ないしまとまらないのでおわり。

とにかく、ろっしふみがんばった！おめでとうっ！
えっと、今年公式グッズのキャップ買ってみたんですけど、もしかして来年から側面の☆は8つになるんですかね？

そんなわけで、“（勝手に)MotoGP普及キャンペーン”に便乗して、てけとーに作ってみたI love MotoGPアイコン的なやつ載せときます。タイミング的に遅すぎなうえに、おのれはロッシ好きなだけちゃうんか！って感じだけど気にしない！

mixiのプロフィール画像も期間限定的にこの画像にしてみましたよ。

日本GP情報は、ウラもよ日記☆やっぱりロッシはステキです☆サンとか、happy and go lucky !!サンあたりで情報はほぼおさえられると思うので、書く意味ない気もしますけど。

今年の気になるポイントをざっくりと……と思ったけど意外と長くなっちゃったので、追記モードで。

パドックパスでピットボックス上は上がれません

MotoGP日本グランプリ開催期間中は、安全なレース運営を行う為に、ピットボックスの上部へは終日、レース関係者以外の立入を禁止とさせて頂きます。

マップは以下の通り。

場所取りはそんな酷い印象はないけど、基本的に人が多いのでなかなか良い場所で見られたことはないんですが。ビクトリーコーナーやピットインするライダーがよく見えて楽しいポイントだったのになー。

上からピットロードを覗き込むのは非常に興味深かったのでちょっと残念……。

販売後にピットボックス上に上がれない件が告知されたこともあり、ツインリンクに問い合わせた人がいるみたいです。消防署からの要請という話もちらっと見かけたり。パドックパスの払い戻しにも応じてくれるみたいです。

グッドマナーキャンペーンの告知とあいまって、マナー悪すぎで立入禁止になったよーな気さえするのは私だけですか、そうですか。

パドックでは、マナーを守ろう！

詳しくは、藤原らんかさんのマンガでお楽しみ下さい。
→ツインリンクもてぎ | MotoGP | GOOD MANNER！マナーを守って「MotoGP A-STYLE 日本グランプリ」を楽しもう！

MotoGPで一般人がパドックに入れるのは、日本くらいなもんだそうで。

詳しい理由は知りませんが、1万円のパドックパスさえ買えばパドックに入れて自由に歩き回れること自体が奇跡とも言える状態なのですね。ちょっと誇張しすぎかも知れないけど。
日本人は、欧米の方に比べて控えめな人種が多いと言っても年々マナーが悪くなってきているのかもです。

ちなみに、DyDo MIU Racing Teamの五百部監督のblog（五百部徳雄の監督日誌: パドック）によると、今年はチームハウスの前にフェンスが作られ、ライダーの移動がスムーズにできるように区切られているそうです。

世界戦なのに割とアットホームな雰囲気だったMotoGPのパドックですが、今年は雰囲気がガラっと変わっているのかもしれません。去年までの印象で行くと、すごい残念感が漂うに違いありません。

4輪の最高峰といえばF1ですが、パドックパスは数十万円する上に、殺伐ぶりがすごいという話を聞くと、やっぱりMotoGPファンは恵まれてるのかなーと思います。SBKのアットホームぶりには勝てないだろうけどｗ

来年から日本GP開催が春に変更されるのを機に、そろそろパドックパスがなくなるんじゃないか？って噂もちらほら。

トイレから出てくるライダーを出待ちしたり、チームハウス前にたむろしたり、走行前に無理矢理サイン貰ったりしないようにしましょー。パドックパスなくなったらGP行く気激減なので、もちろん私も自重します。

今年は、走行終了後に暇そうにしているライダーさんにサインを貰うようにします。
基本的にみんな忙しそうに移動することがほとんどだけど、たまに暇そうにフラついてるライダーもいます、きっと。

今年の天気は、金曜は雨降りそうで、気温は低そう。

金曜日の天気が日を追うごとに悪くなるのは何故？
23日時点では降水確率40％だったのにー。

お、お客様の中に晴れ女・晴れ男の方はいらっしゃいませんかー？（キャビンアテンダントの人っぽく）

今年の開催は去年より1週間遅れなこともあって、9月とは思えない気温です。
昼間は暑くて日焼けしまくるケースが多かったけど、今年は心地よい～肌寒い感じかも。防寒対策必要かもです。羽織れるものとか用意しておいた方が吉。

現地では、傘よりもカッパやポンチョの方が良いです。決勝日なんかは特に（後ろの席の人に迷惑かかるし）。
去年の決勝日はポンチョやカッパを求める人でビクトリーレーンやテントのショップは大混雑＆殺伐としていたりしました。事前に購入して持ってきた方が幸せになれます。降らなければベストなんだけど……。

NSR500でクリビーレさんが走るよ！

なんか後ろ向きな話題ばっかりなので、楽しそうな話でも。

ツインリンクもてぎ | MotoGP | 【10th Anniversary】NSR500　アレックス・クリビーレ　エキシビション走行

9月27日(土) 12:30～、NSR500でアレックス・クリビーレさんがエキシビション走行するそうです。
RC211V時代からしか見てないので、2ストのNSR500実車ってどんな音なんだろう？と楽しみな感じ。

金曜の仕事休んで行ってきます。
現地組のみなさん、マナーを守って楽しみましょー！
テレビ組の方は、ぜひ現地が晴れるように念を送って下さい。

2008 MotoGP世界選手権シリーズ 第15戦 A-STYLE 日本グランプリまで、残り1か月を切ってしまいました。
こんなエントリに辿り着く方は、ほぼMotoGPファンの方だと思いますが、宿の確保やチケット確保はお済みですか？まだの方は残席情報チェックしてお早めにどうぞー。

私は今年で、5年連続5回目のもてぎ現地観戦の予定です。

去年までは、同行者がSANYOのDSC-MZ3に単眼鏡つけて撮るというアホ仕様カメラの撮影結果だけ楽しんでましたが、今年は5年目にして初の自分専用デジカメのRICOH GX100を持っていくので、写真撮るテンションあがりまくりです。
でも所詮コンデジ。走行撮影は完全スルーして、GPの空気感とかパドックの雰囲気とかを撮っていく予定。

5年連続観戦に行って、年々人出が増えているような気がします。
やっぱり今年も人多いのかなあ？と思うんですが当日に現地に行かないとわからないので。

とりあえず、来年以降に役に立つかもしれない記録としてチケット売れ行き状況をチェックしてみます。
情報元は、ツインリンクもてぎ｜チケット情報｜2008 MotoGP世界選手権シリーズ 第15戦 A-STYLE 日本グランプリとA・C・G・Z席 座席ブロック別残席情報。

売り切れ情報についてまとめは、次の通りです。

今年の駐車券、座席ブロック別の売れ行きの流れ

2008年06月29日

チケット発売日。
らくらく観戦駐車券（P4駐車場、P7駐車場）、スーパースピードウェイコースサイド駐車券、ロードコースコースサイド駐車券が完売。
これは毎年恒例の争奪戦必至。

2008年07月03日

らくらく観戦駐車券（P3駐車場）完売。

2008年08月27日

5コーナースタンド席完売と告知されましたが、2008年8月31日現在のA・C・G・Z席 座席ブロック別残席情報ではなぜか△（残りわずか）表示。

2008年09月04日

観戦バスツアー（1泊2日・コースサイド指定席観戦券付）、決勝観戦バスツアー（コースサイド指定席観戦券付）完売。

2008年09月09日

車椅子席グランドスタンド上、完売。

2008年09月12日

決勝観戦バスツアー（日帰り）、完売。

2008年09月18日

観戦バスツアー（1泊2日）完売

2008年9月26日追記。2008年09月18日の情報追加。
※2008年9月15日追記。2008年09月04日～2008年09月12日の情報追加。

2008年8月31日現在の座席ブロック別残席情報

2008年8月31日現在の残席情報は以下の通りです。

残席マーク ○：空席多数 / △：残りわずか / SOLD OUT：完売

※2008年9月15日現在でも、上記と変わっていないので、チケットのデータベースとは連動していないのかも……。
MOBILITY STATIONのオンラインショップ側はちょくちょく状況が変わってたので、DB使ってるだろうけど。（ショッピングカートだし当たり前ですよね。）なので、リアルタイムっぽい情報が必要な場合は、鈴鹿サーキット・ツインリンクもてぎ・多摩テック | オンラインショップでご確認下さい。（会員登録が必要です）

今年から、全日本選手権でのチケット前売りがあったので、その際に座席番号単位での指定購入ができた、という話も耳にしました。とはいえ、来年からは、日本GPが春開催というスケジュールが発表されているので、その前売り方法が適用されるかは不明です。

2008年のメーカー応援席とライダー応援席

メーカー応援席とライダー応援席の情報は下記のページでどうぞ。販売が終わってるところもあります。

• Honda応援席情報
• DUCATI応援席情報
• KTM応援観戦席情報
• カワサキ応援席チケット情報8月25日（月）9:00でWebサイト上での販売終了。
• スズキ応援団席情報

• 中野真矢応援席 限定販売情報｜ツインリンクもてぎ｜チケット情報ローソンチケットでの販売。
• Yuki応援席チケット｜高橋裕紀☆応援し隊からのお知らせ
• 青山博一応援バスツアーと応援席のお知らせ｜hiro-aoyama.com:インフォメーション
• コヤマックス応援席｜小山知良

RIZLA SUZUKIぽいカラーのTIMBUK2クラシックメッセンジャーはこれ。

Mサイズのクラシックメッセンジャーで、ピーコックブルー/ソフトイエロー/ベビーブルーの組み合わせ。

実際のRIZLA SUZUKIのカラーはこんな感じ。

via RIZLA SUZUKI PRESENTATION | The Official MotoGP Website

結構似てますよね。

TIMBUK2のカラーリングって、一見どぎついパターンで「このカラーはありえんｗ」と思うときもあるけど、実物見るとそうでもなくて、オシャレっぽいことがほとんどなのできっとこれもイイに違いないです。
ついでに言うと、季節毎に商品入れ替えがあるので、タイミング逃すとほとんど型落ちしてラインナップから消えてます。

RIZLA SUZUKI好きの方はお早めに！

関連リンク
Amazon:TIMBUK2クラシックメッセンジャー Mサイズ – ピーコックブルー/ソフトイエロー/ベビーブルー(TB8-CMM-PYB) 売り切れています。

Amazonで取扱中のTIMBUK2 クラシックメッセンジャーバッグ一覧

日本のTimbuk2輸入販売元サイト
Timbuk2 海外の本家サイト（販売元っぽい） ※英語

中野選手はワークスマシンゲットしてどうなるかが楽しみだったわけですが、レース見ながら「おー！」とか「次のコーナーいける！」とか「キター！（AA略）」とかギャーギャー騒ぎながら見たの久しぶりですよ。

via MotoGP情報ニュースサイト　インテリマーク － 中野選手、ワークスマシンデビュー戦で堂々の４位を獲得！

やったぜ、4位！

ただ、今回は表彰台乗れたかなーと思ったり。

• MI（ミシュラン）タイヤ勢が撃沈気味で、ブリヂストン有利だった
• Repsolチームが居ないも同然だった（ニッキーがケガで欠場、ダニは負傷中＆MIタイヤなので頑張れない）
• グレシーニチーム以外のHONDAはMIタイヤ
• 何だか分からないけど無茶苦茶速いストーナーが序盤で転倒リタイヤ

とか。
そんなこと言っても仕方ないんですけども、前半から早めにグイグイ追い上げていけたら期待できそう？わくわく。

で、結果は
1位　バレンティーノ・ロッシ（FIAT Yamaha/BS）
2位　トニ・エリアス（Ducati Alice/BS）
3位　ロリス・カピロッシ（RIZLA SUZUKI/BS）
4位　中野真矢（Honda Gresini/BS）
ってことで、結果的にHONDA勢トップ！やったね。

今までよりマシンに乗れてるみたいだし、これからモリモリ攻められるようになってくれるといいな。

ところで、ブルノテストで、ストーナーのタイムが異次元過ぎなのを教えてもらって噴いた。

なので、作ってみた。
ちなみに、生成されるのは横長比率なので、勝手に正方形にしました。

みんなVale好きだなあ、もう！（人のこと言えない）

画像は、携帯待ち受け用(240×200/GIF)、mixiプロフィールサイズ用(180×150/JPG)、BLOGパーツ用途の中(120×67/PNG)、小(80×67/PNG)、超小(30×25/PNG)、という5種類。

• I love NYのサイズって横長がbasicなのかな？
  全部横長な比率で生成されてるので、ちょっと微妙な心境です……。
• mixiのプロフィール画像サイズは
  180×180の正方形がピッタリになるので、そこまで加味してくれてたら良かったかも。
• 携帯待ち受け用は、QVGA（240×320）以下のサイズってところがもったいないかな、と。
  • 最近の携帯ってWVGA端末（480×854、480×864）も増えてるし。
    携帯待ち受けに関しては端末によって違いがありすぎるから、対応する気が起きないんですね、分かります。

で、おもしろいのが作ったロゴでTシャツが作れるというところなんだけど、またも残念ポイントが。

ロゴ作る時に背景色設定できるのに、白Tシャツにそのままロゴ印刷、ってのはもったいない。
せっかくだから、背景色の色つきTシャツにしてくれればもっと面白いかなーと思いました。

関連リンク
happy and go lucky !! : ラブです
アイラブメーカー

MotoGP好き的には、TISSOTを選んでも良いかなあと思って調べてたら、
TISSOT MotoGP2008 キャンペーンというのを見つけてしまいました。

＃ちなみに、tissot.jpで検索しても引っかからない。

クイズに答えて観戦ペアチケットをゲットしよう

ティソがオフィシャルタイムキーパーを務める「MotoGP」の日本グランプリの開催を記念したキャンペーン。
クイズに正解した方の中から抽選でプレゼント！
キャンペーン開催期間は、2008年8月1日（金）～9月15日（月）

プレゼントは、2008 MotoGP世界選手権シリーズ第15戦 A-STYLE 日本グランプリ観戦ペアチケット（自由席）が5組10名、ペアチケットに外れた人の中から10名にTISSOT×MotoGP応援Tシャツが当たるそうです。

今年の日本GPは、2008/9/26（金）～9/28（日）
年々開催日が後ろにずれていって、今年なんてほとんど10月ですけど。

Webとモバイルから応募できますので、興味のある方はぜし。
MotoGPマシンの爆音で内臓がしびれる感覚は、サーキットじゃないと味わえないです。
来年から日本GPが春開催予定なので、秋のMotoはしばらくないかもしれないですしねえ。

そんなわけで、早速Webから応募しておきましたよ。
私は、恒例のZ席指定席を既に買ってるので、自由席ゲットしたら友達に投げつけるくらいしかないんですが。

関連リンク
TISSOT MotoGP2008 キャンペーン
ツインリンクもてぎ | MotoGP